Od 20 kwietnia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące wszystkich ciężarówek przekraczających granicę między Wielką Brytanią a Francją przez porty takie jak Calais i Dunkierka oraz przez Eurotunel. Zmiany obejmą zarówno kierunek wjazdowy, jak i wyjazdowy.
System ELO (Electronic Logistics Operation), uruchomiony wiosną 2025 r. w ramach projektu Smart Border, ma na celu usprawnienie odpraw po Brexicie. Umożliwia on zebranie wszystkich wymaganych danych celnych i transportowych w jednym kodzie kreskowym, który jest następnie skanowany podczas kontroli granicznej.
Od wskazanej daty korzystanie z systemu stanie się obowiązkowe. Każdy pojazd ciężarowy – niezależnie od tego, czy przewozi ładunek, czy jedzie pusty – będzie musiał posiadać jeden kod ELO przy przekraczaniu tzw. inteligentnej granicy francusko-brytyjskiej.
Nowe regulacje obejmą wszystkie operacje transportowe, w tym import, eksport oraz tranzyt. Oznacza to konieczność wcześniejszego przygotowania pełnej dokumentacji i jej scalenia w jednym kodzie przed rozpoczęciem przejazdu.
Brak ważnego kodu ELO może skutkować skierowaniem pojazdu do strefy kontrolnej typu Pit Stop w celu uzupełnienia danych, co może prowadzić do opóźnień w dostawie.
Wprowadzenie systemu ma na celu przyspieszenie i uproszczenie kontroli granicznych, dlatego kluczowe staje się odpowiednie przygotowanie dokumentów jeszcze przed wjazdem na trasę.
